Otomobil Sensor Mounts MIM Pati
Otomobil Sensor Mounts MIM Pati
video
Automotive Sensor Mounts MIM Parts
66aca79dbde58595904cba8409441e05_u=2239698663,399939600&fm=253&app=138&f=JPEG&fmt=auto&q=75_w=500&h=500
1/2
<< /span>
>

Otomobil Sensor Mounts MIM Pati

Fòs rupture σb (MPa): Pi gran pase oswa egal a 480
Fòs sede kondisyonèl σ0.2 (MPa): Pi gran pase oswa egal a 177
Elongasyon δ5 (pousan): Pi gran pase oswa egal a 40
Rediksyon nan zòn ψ (pousan): Pi gran pase oswa egal a 60

Entwodiksyon pwodwi

Otomobil Sensor Mounts MIM Pati

Atik

Materyèl

Pwosesis Pwodiksyon

Sintering Tanperati

Mwazi

Koutim

Machin Sensor Support

316L

Metal piki bòdi

1350 degre -1500 degre

Pou yo dwe Customized

Wi

Konpozisyon chimik

C : Mwens pase oswa egal a 0.08
Si: Mwens pase oswa egal a 1.00
Mn: Mwens pase oswa egal a 2.00
S : Mwens pase oswa egal a 0.030
P : Mwens pase oswa egal a 0.035
Cr:16.00-18.50
Ni:10.00-14.00
Mo:2.00-3.00

Materyèl ki disponib

Ba kabòn asye pur, alyaj Titàn (Ti, TC4), alyaj kwiv, alyaj tengstèn, alyaj difisil, alyaj tanperati ki wo (718, 713)

Fini

Presizyon dimansyon

Dansite pwodwi

Tretman Aparans

Pwa ki apwopriye

Brutalizasyon 1-5μm

(±{{0}}.1 pousan -±0.5 pousan )

92-95 pousan

Refleksyon glas

0.03g-400g)

Pwopriyete mekanik

Fòs rupture σb (MPa): Pi gran pase oswa egal a 480
Fòs sede kondisyonèl σ0.2 (MPa): Pi gran pase oswa egal a 177
Elongasyon δ5 (pousan): Pi gran pase oswa egal a 40
Rediksyon nan zòn ψ (pousan): Pi gran pase oswa egal a 60
Dite: Mwens pase oswa egal a 187HB; Mwens pase oswa egal a 90HRB; Mwens pase oswa egal a 200HV
Dansite: 7.98g / cm3;
Rapò kapasite chalè espesifik (20 degre): 0.502kJ/(g*K)

Kondiktivite tèmik (W/(m*K))

100 degre

300 degre

500 degre

15.1

18.4

20.9

Tretman chalè

Solisyon Olid 1010 ~ 1150 degre refwadisman rapid.


Analiz pwodwi
Ka sa a se yon bracket sou yon Capteur nan yon machin. Egzijans nan presizyon trè wo, materyèl la se 316, pwodwi a piti anpil, dimansyon ki pi long lan se 38mm, ak foure metal (dra kwiv) yo tou mete pandan bòdi piki, ak deformation la oblije piti, jan yo montre nan Figi 1.

1

Figi 1


Ki pa-konsantrisite nan twou yo anwo ak pi ba nan pwodwi sa a Automotive Sensor Mounts MIM Parts se mwens pase 0.02mm. Depi pwodwi POM (polyoxymethylene) yo gen tandans fè deformation, yo nan lòd yo minimize estrès entèn nan pwodwi a, pwen an lakòl yo ta dwe seleksyon an nan pozisyon an dwe konplètman konsidere nan konsepsyon an mwazi, ak twou yo anwo ak pi ba yo ta dwe fòme apre yo mwazi yo lage, jan yo montre nan Figi 2.

2

Figi 2


Gen yon koupe nan diferans ki genyen ant twou yo anwo ak pi ba yo, epi nwayo a dwe rale nan de direksyon anvan mwazi an ka lage, ki pote sèten difikilte nan konsepsyon an nan kurseur la, jan yo montre nan Figi 3.

3

Figi3


Nwayo a ta dwe tou rale nan direksyon sa a, jan yo montre nan Figi 4.

4

Figi4


Lè bòdi piki, yo ta dwe mete yon insert nan mwazi an k ap deplase. Insert la se yon fèy kòb kwiv mete ak bon elastisite, jan yo montre nan Figi 5.

5

Figi 5


Yo nan lòd yo anpeche fèy la kòb kwiv mete konpanse pa plastik la pandan bòdi piki, de ti twou yo mete sou fèy la kòb kwiv mete, ak nwayo korespondan yo mete nan mwazi an pozisyon yo, jan yo montre nan Figi 6.

6

Figi 6


Konsepsyon pòtay
Apre analiz, yo nan lòd yo diminye estrès la nan pwodwi a ak minimize deformation la, pi bon pozisyon nan pwen an lakòl se isit la, jan yo montre nan Figi 7.

7

Figi 7


Mwen te itilize fòm pòtay pwen an, gade Figi 8.

8

Figi 8


Se konpayi Moldex 3D ki bay analiz koule mwazi, gade figi 9.

9

Figi 9


Akòz espas ki sere, pòtay mwen fèt la entèfere ak broch mwazi fiks yo, ki trè difisil pou fè fas. Se poutèt sa, mwen anile broch mwazi fiks yo, epi mwen itilize nwayo orijinal la pou fòme pèforasyon mwazi fiks yo. , gade Figi 10.

10

Figi 10


Sa a ka kite yon pozisyon rezonab pou baton mare pòtay la, gade Figi 11.

11

Figi 11


Estrikti an jeneral nan mwazi an adopte yon estrikti ti bouch senplifye, epi li adopte yon premye aparèy reset, jan yo montre nan Figi 12.

12

Figi 12


Separe
Pi ba nwayo mwazi ak twa blòk glise yo ranje tankou sa a, gade Fig. 13.

13

Figi 13


Nwayo mwazi kache ak pi ba yo sanble sa a nan do, jan yo montre nan Figi 14.

14

Figi 14


Nwayo mwazi devan fèt konsa, gade Fig. 15.

15

Figi 15


Konsepsyon kurseur
Sa a seri modèl pa sanble konplike, men desen an nan kurseur a se toujou yon ti jan difisil, ak tout aspè nan relasyon an dwe pran an kont. Premye gade nan kurseur 1, gade Figi 16.

16

Figi 16


Relasyon ki genyen ant kurseur 1 ak kurseur 2 yo montre nan Figi 17.

17

Figi 17


Depi kurseur 1 ak kurseur 2 ak fwontyè komen yo se sifas sele a, li ta dwe trete nan yon avyon inifye isit la, epi yo dwe gen yon pant bouyon, ki se eleman nan mwazi an fiks. Anplis, sifas kwazman an ta dwe trè presi, se konsa ke liy lan lyezon sou sifas la nan pwodwi a ta dwe piti ke posib, jan yo montre nan Figi 18.

18

Figi 18


Tout sifas kwazman kote koulis yo mete nan mwazi an ta dwe an pant nan direksyon mouvman pou anpeche sifas kwazman koulis yo ak mwazi an pa graj akòz friksyon, gade Figi 19.

19

Figi 19


Konsepsyon kurseur 3 a montre nan Figi 20.

20

Figi 20


Fè fas a fen kurseur 3 a manyen nwayo mwazi an k ap deplase pou fòme yon pozisyon sele, ak sifas kwazman ki pwolonje nan nwayo mwazi an gen yon pant 3 degre nan direksyon mouvman pou asire ke kurseur a pa pral domaje pa friksyon pandan lontan. -travay tèm. Ak cheve a.

Konsepsyon mwazi fiks
Sous pouvwa a nan kurseur a se ke twa poto yo gid enkline pouse kurseur la apa nan fòs la louvri mwazi nan machin nan bòdi piki, ak poto yo gid enkline yo fiks sou modèl la fiks lè l sèvi avèk blòk yo fikse poto gid enkline. Bò mwazi fiks la bay yon piston ak yon estrikti premye reset, jan yo montre nan Figi 21.

21

Figi 21


Layout nan modèl la k ap deplase
Estrikti a nan seri mwazi sa a trè kontra enfòmèl ant, epi yo itilize estanda 1515 senplifye ti bouch baz mwazi, jan yo montre nan Figi 22.

22

Figi 22


Apre mwazi an louvri, li sanble sa a anvan ekspilsyon, jan yo montre nan Figi 23.

23

Figi 23


Fòs pou kraze pòtay la depann de twa poto nilon rale nan foto ki anwo a. Yo nan lòd yo fè fòs la reset plis balanse, pozisyon an nan levye a reset tou se ak anpil atansyon ranje.

Konsepsyon mekanis ejector
Yo nan lòd yo diminye estrès la entèn nan pwodwi a ak minimize deformation la, mwen te itilize plis broch ejector fè fòs la ekspilsyon nan chak pati nan pwodwi a relativman balanse. Yon total de 10 broch ejector yo itilize, ki se reyèlman ra pou tankou yon ti pwodwi, jan yo montre nan Figi 24.

24

Figi 24


Depi senk broch ejector entèfere ak blòk glise a, yo dwe bay yon estrikti premye reset, jan yo montre nan Figi 25.

25

Figi 25


Konsepsyon premye mekanis reset
Koulye a, kite m 'entwodui youn nan mekanis ki pi komen pre-reset, gade Figi 26.

26

Figi 26


Premye mekanis reset la rele tou mekanis pre-reset la, ki konpoze de kat gwo pati: mete baton, baton balanse, roulo ak bouchon. Lè mwazi an louvri, pòs gid enkline a pral pouse blòk glise a apa nèt, jan yo montre nan Figi 27.

27

Figi 27


Depi plonje a te rale soti, pandil la gen plas pou Thorne. Lè kolòn nan tèt machin nan bòdi piki pouse plak la pouse, akòz aksyon an nan roulo a, pandil la wotasyon sou aks la PIN (15 degre isit la), gade Figi 28.

28

Figi 28


Premye mekanis reset la ranje sou tou de bò mwazi an, ki se konplètman simetrik, jan yo montre nan Figi 29.

29

Figi 29


Konsepsyon sikwi dlo refwadisman
Depi pwodwi a se relativman ti, epi yo ta dwe mete foure (fèy kòb kwiv mete) nan espas sa a nan bòdi piki, sik la nan bòdi piki se relativman long, kidonk kondisyon yo refwadisman kanal dlo nan seri sa a nan mwazi yo pa wo. Mwen te adopte konsepsyon ki pi senplifye, paske nwayo mwazi an relativman ti, dlo a pran dirèkteman nan kofraj la. Mwazi fiks se 2 vwa navigab dwat, gade Fig. 30.

30

Figi 30


Modèl dinamik la se tankou sa a tou, gade Figi 31.

31

Figi 31

Pwen yo konsepsyon nan seri sa a nan mwazi yo se aranjman nan limit yo nan kurseur 1 ak kurseur 2 ak seleksyon an nan pozisyon nan inlet la lakòl.


Pwosesis bòdi piki metal

88


Deteksyon Ssistèm

89

90

Voye rechèch

(0/10)

clearall