Syèj machin MIM Pati

Entwodiksyon pwodwi

Tandans Devlopman ak teknoloji ki gen rapò ak endistri pati chèz oto
1. Tandans Devlopman nan chèz oto ak endistri konpozan li yo
(1) Kondisyon sekirite yo ap ogmante chak jou
Chèz machin yo se eleman sekirite pasif enpòtan nan machin, ki afekte dirèkteman sekirite chofè yo ak pasaje yo. Lè yon machin fè kolizyon, chèz la ka pa sèlman pi byen sipòte ak kenbe kò imen an, men tou, kolabore ak lòt sistèm pwoteksyon (èrbag, senti sekirite, elatriye) nan machin nan konplètman egzèse fonksyon pwoteksyon li yo. Fòs pati ki gen rapò se yon endikatè enpòtan pou mezire nivo sekirite chèz yo. Pou tout chèz machin MIM Pati ak manifaktirè pati, amelyore fòs ak rezistans enpak nan ankadreman an ak aparèy fèmen dosye yo pral teknoloji kle nan tan kap vini an. sijè.
(2) Kondisyon konfò yo piti piti amelyore
Sou sit la nan asire operasyon an san danje epi ki estab nan machin nan, konfò nan chèz machin se yon pwen vann enpòtan pou manifaktirè machin yo.
Ak amelyorasyon nan estanda k ap viv rezidan yo, preferans pou konsomasyon otomobil yo pral piti piti amelyore. Nan pwosesis konsepsyon an, devlopè yo bezwen pran demann konsomatè kòm pwen depa, kontinyèlman amelyore kalite chèz la epi ajoute divès kalite pati fonksyonèl adisyonèl (sipò lonbèr, sipò janm, akoudwar, elatriye).
(3) Ekonomize enèji ak rediksyon emisyon pou ankouraje devlopman ki lejè
Oto ki lejè ka diminye pwa machin nan, kidonk amelyore pèfòmans pouvwa a ak ekonomi gaz nan machin nan, epi redwi polisyon echapman. Konsepsyon ki lejè nan chèz machin nan sitou reyalize ki lejè nan ankadreman an chèz lè l sèvi avèk materyèl ki lejè, optimize estrikti nan ankadreman an, ak adopte nouvo pwosesis fabrikasyon satisfè bezwen yo nan pwoteksyon anviwònman an ak ekonomize enèji.
(4) Kondwi otonòm pote entèlijans ak fonksyon divèsifye
Yo nan lòd yo satisfè bezwen yo divès nan lavi nan yon anviwònman kondwi otonòm, chèz entèlijan yo pral vin yon tandans enpòtan nan endistri otomobil la. Nan tan kap vini an, chèz entelijan ka reponn entèlijan selon mouvman kò okipan yo atravè detèktè, epi kontwole sitiyasyon sante lè yo kontwole pozisyon kò ak pwen presyon, obsève byometrik ak siy vital, epi ajiste chèz la kòmsadwa kòm chanjman nan klima ekstèn. Tanperati chèz ak anviwònman kabin.

• Baryè prensipal yo nan endistri a konstitye:
Baryè nan sètifikasyon sistèm ak revizyon founisè
baryè teknik
baryè finansye
baryè jesyon
• Tandans devlopman chèz machin ak endistri pati li yo:
Kondisyon sekirite yo ap ogmante
Kondisyon konfò piti piti ogmante
Ekonomize enèji ak rediksyon emisyon ankouraje devlopman ki lejè
Kondwi otonòm pote demann lan pou entèlijans ak divèsifikasyon fonksyonèl

2. Sitiyasyon teknik endistri a
Teknoloji kle ki enplike nan fabrikasyon ankadreman chèz machin ak pati gen ladan teknoloji devlopman mwazi, teknoloji Stamping ak teknoloji soude.
(1) Teknoloji devlopman mwazi
Devlopman mwazi nan pati Stamping ki gen rapò ak ankadreman chèz otomobil gen gwo kondisyon teknik, ki se faktè prensipal ki detèmine bon jan kalite, presizyon ak efikasite pwodiksyon nan Stamping pati. Nan devlopman nan ankadreman chèz machin ak pati metal nwayo, konsepsyon mwazi ak fabrikasyon se lyen prensipal yo, ki se faktè enpòtan ki mete restriksyon sou aktyalizasyon nan pwodwi ankadreman chèz machin. Moun ki pa marye-enjenieri mouri, transfè mouri ak pwogresif mouri se pi komen Stamping mouri teknoloji nan endistri a. Nan dènye ane yo, nan envantè de ankadreman chèz ak pati Stamping ki gen rapò, mouri pwogresif yo te lajman itilize. Manifakti yo ka dirèkteman trete bobin nan pati Stamping lè l sèvi avèk mouri pwogresif, elimine bezwen pou koupe bobin, lwil oliv ak lòt pwosesis. Pi wo efikasite. Sepandan, teknoloji a Stamping pwogresis mouri limite pa pwofondè desen an ak transmisyon bobin la, kidonk li pa ka itilize pou trete pati konplèks ak yon pwofondè desen gwo twou san fon, epi li pa ka konplètman ranplase laprès milti-estasyon an.
(2) Teknoloji Stamping
Nan envantè de ankadreman chèz machin ak pati metal nwayo, pwosesis Stamping la gen yon gwo enfliyans sou bon jan kalite a nan pati Stamping ak efikasite soude ki vin apre. Kle a nan teknoloji Stamping se asire bon jan kalite a ak presizyon nan pati Stamping, ak anpeche materyèl fann ak springback. Ekipman Stamping avanse ak liy pwodiksyon yo se baz pou reyalize teknoloji Stamping avanse. Kounye a, operasyon machin Stamping metal peyi mwen an domine pa aplikasyon pou ekipman domestik. Pifò konpayi yo itilize otomatik ak semi-otomatik liy pwodiksyon Stamping, ak kèk itilize liy fleksib otomatik Stamping. Nan nivo teknik, gen yon sèten diferans ant ekipman Stamping peyi mwen an ak liy pwodiksyon ak nivo entènasyonal avanse.
Depi ultra-wo fòs asye pou otomobil gen tandans fè fann ak detant nan pwosesis fabrikasyon tradisyonèl frèt Stamping, teknoloji avanse Stamping cho te vin pi bon chwa. Teknoloji Stamping cho se entegrasyon teknoloji konplè tankou syans materyèl, mekanik, teknoloji mwazi, teknoloji devlopman mekanik, ak IT. Li ka mete plak asye nan tanperati ki wo epi konvèti yo an asye wo-fòs apre asoupi ak ranfòse. Aplikasyon an nan teknoloji Stamping cho ka pa sèlman asire pi wo pèfòmans sekirite nan machin nan, men tou, diminye pwa a nan kò machin nan. Nan tan kap vini an, teknoloji Stamping cho yo pral itilize plis nan pati Stamping otomobil, ki se direksyon devlopman prensipal nan teknoloji Stamping pou pati oto nan peyi mwen an.
(3) Teknoloji soude
Nan fabrikasyon chèz machin MIM Pati ak pati metal nwayo, bon jan kalite a nan pwosesis la soude detèmine bon jan kalite a ak pèfòmans sekirite nan asanble ankadreman chèz la ak pwodwi sub-asanble, epi li jwe yon wòl enpòtan nan pwosesis en.
Kounye a, peyi mwen an te fòme yon sèten fòs teknik nan teknoloji soude, ekipman soude, ak ekipman liy pwodiksyon asanble ak soude. An tèm de ekipman, toujou gen yon espas sèten ak konpayi etranje avanse. Avèk pwogrè teknoloji soude nan peyi nou an, teknoloji robo soude ak sistèm pwodiksyon fleksib otomatik soude pral plis antre.
endistri pati oto peyi mwen an sitou itilize de teknoloji: soude rezistans ak soude lazè. Soude rezistans se teknoloji prensipal yo itilize nan soude pati oto kounye a. Prensip li se sèvi ak chalè a rezistans ki te pwodwi pa aktyèl la pase nan sifas la kontak nan jwenti a ak zòn nan adjasan pou soude. Lazè soude se yon nouvo teknoloji aplike nan endistri otomobil la. Li karakterize pa ti deformation nan pyès la soude, ti espas koneksyon, gwo pwofondè / lajè soude, ak soude fèm. Nan jaden an nan ankadreman kò soude, ankadreman chèz ak konpozan ak estrikti konplèks, soude lazè te piti piti ranplase metòd tradisyonèl soude rezistans.

3. Gen yon espas lajè pou sibstitisyon domestik chèz machin
Soti nan pèspektiv nan estrikti mache a, mache chèz machin nan te trè konsantre nan tan lontan an, ak patisipan yo mache yo te sitou etranje finanse ak antrepriz jwenti tankou Adient ak Lear, ak pati nan mache nan founisè chèz domestik yo te relativman ba. Kounye a, kòm pati nan mache a nan machin pwòp tèt ou mak ak nouvo domestik nouvo enèji manifaktirè machin ogmante, sistèm nan chèn ekipman nan endistri a chèz machin domestik ka sibi chanjman. Founisè chèz machin domestik yo akimile pou anpil ane epi yo pral fè fas a opòtinite pou kraze sitiyasyon an. laj.

4. Defi endistri a rankontre
(1) Konpare ak konpayi miltinasyonal yo, toujou gen yon gwo diferans nan echèl biznis ak nivo teknik
Konpare ak konpayi pati oto ki renome nan lemonn, toujou gen yon gwo diferans ant konpayi domestik yo. Dapre "2021 Top 100 Global Auto Parts Suppliers List" ki pibliye pa Ameriken "Automotive News", dis pi gwo founisè pati oto nan mond lan se konpayi miltinasyonal tankou Bosch, Faurecia, ak Lear. Gen 8 konpayi sou lis la. Konpayi miltinasyonal yo gen gwo avantaj nan kapital, teknoloji, resous kliyan, elatriye, ak echèl la nan pati ak konpozan antrepriz nan peyi mwen an se relativman ti. Soti nan pèspektiv nan pwodwi ajoute valè, pwodwi yo nan Alman, Japonè, ak Ameriken pati ak konpozan konpayi yo sitou konsantre nan jaden-wo fen tankou motè, elektwonik otomobil, ak transmisyon, pandan y ap pwodwi yo nan konpayi Chinwa yo sitou konsantre nan la. jaden nan eleman periferik, ak valè a te ajoute nan pwodwi se pa wo. Genyen toujou anpil blokaj teknik yo dwe kraze nan seleksyon materyèl, konsepsyon ak devlopman, ak manifakti pwosesis nan pwodwi eleman.
(2) Konsantrasyon sou mache a pa wo, epi rentabilité SMEs peze pa tou de en ak en.
peyi mwen an vin pi gwo konsomatè ak pwodiktè otomobil nan mond lan. Manifaktirè otomobil ki renome nan lemonn yo te youn apre lòt etabli faktori nan Lachin atravè divès mwayen. Mak domestik endepandan yo tou ap devlope ak ap grandi, epi konpetisyon an nan mache konsomatè otomobil la ap vin de pli zan pli feròs. Yo nan lòd yo pase presyon nan konpetisyon an, manifaktirè machin yo ap kontinye diminye depans akizisyon, ki nan yon sèten limit peze Marge nan pwofi nan endistri a pati oto. Gen yon gwo kantite konpayi lokal pati oto nan Lachin, men konsantrasyon sou mache a pa wo. Konpare ak OEMs oswa konpayi pati joint venture yo, yo nan yon dezavantaj nan negosyasyon.
Swèd yo en nan pati oto yo se gwo-echèl endistriyèl konpayi materyèl bwit, tankou asye ak pwodiktè metal ki pa FERROUS, ak manifaktirè sa yo souvan pase presyon an monte nan en matyè premyè debaz yo nan manifaktirè pati yo. Nan dènye ane yo, pri a nan matyè premyè tankou asye te sou ogmantasyon an, ki te gen yon gwo enpak sou kontwòl la pri nan chèz machin MIM Pati manifaktirè yo. Anba presyon an doub nan monte pri materyèl bwit en ak pase sou depans pa OEMs en, maj pwofi yo nan manifaktirè pati oto peyi mwen an yo tou yo te kontinyèlman konprese, ki pa fezab nan devlopman nan endistri a.

5. Konpetisyon endistri
(1) Divizyon travay yerarchize pwofesyonèl
Kounye a, endistri pati chèz oto peyi mwen an te fòme yon divizyon pwofesyonèl yerarchize travay. Li te etabli yon sistèm santre sou OEM a, kote founisè premye nivo yo dirèkteman bay sistèm asanble chèz la OEM, ak founisè dezyèm nivo yo bay ankadreman chèz la. , Tèt tèt, kouvèti figi ak lòt pati, founisè twazyèm-niveau yo responsab pou estrikti a piramid nan kèk pati oswa kèk pwosesis nan founisè yo dezyèm-niveau.
Mache ekipman prensipal la pou chèz otomobil sitou kontwole pa kapital etranje ak antrepriz jwenti tankou Adient ak Lear, osi byen ke domestik OEM konpayi kenbe tankou Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. Se mache a ba-fen sitou ekipe ak Chinwa machin pwòp tèt ou mak. Pifò nan founisè dezyèm-niveau ak twazyèm-niveau yo se antrepriz domestik ki finanse. Kounye a, gen prèske mil manifaktirè divès kalite konsepsyon pati chèz machin, pwosesis, fabrikasyon, ak modifikasyon nan peyi mwen an, ak kèk konpayi relativman gwo-echèl gen sèten compétitivité.
(2) Zhongwei Precision kolabore ak antrepriz reprezantan nan Lachin
Se mache chèz machin domestik la sitou domine pa antrepriz etranje oswa jwenti tankou Adient ak Lear, osi byen ke konpayi kenbe domestik OEM tankou Yanfeng Automotive Trim Systems Co, Ltd. Mak entènasyonal byen koni gen ladan Adient ak Lear nan Etazini; Brose; Magna nan Kanada; Faurecia an Frans; Toyota Boshoku ak TIES nan Japon; Daesi ak Dymos nan Kore di. Gwo-echèl domestik otomobil chèz asanble konpayi yo enkli Yanfeng Automotive Trim Systems Co, Ltd, ki kontwole pa Huayu Automobile, yon sipòtè de SAIC Motor.
Nan jaden an nan ankadreman chèz machin ak pati, aktyèl gwo-echèl antrepriz yo sitou gen ladan Shanghai Yanpu, Bojun Teknoloji, Tiancheng Automation ak Wuxi Xiongwei Precision Technology Co, Ltd, elatriye.
1) Shanghai Yanpu
Shanghai Yanpu te etabli an avril 1999. Shanghai Yanpu se sitou angaje nan rechèch la ak devlopman ak pwodiksyon nan divès kalite asanble ankadreman chèz machin, chèz tren glise asanble, ak Stamping ak piki bòdi pati pou chèz machin, senti sekirite, ak lokèt. Ak lavant ak angaje nan rechèch la ak devlopman ak pwodiksyon nan mwazi.
2) Teknoloji Bojun
Teknoloji Bojun te etabli an mas 2011. Teknoloji Bojun se sitou angaje nan R & D, konsepsyon, pwodiksyon ak lavant de pati presizyon otomobil ak mwazi presizyon. Kalite pati ak konpozan kouvri ankadreman, transmisyon ak lòt kategori.
(3) Tiancheng Automatisation
Tiancheng otomatik kontwòl te etabli an 2000. Tiancheng otomatik kontwòl se sitou angaje nan rechèch la ak devlopman, pwodiksyon, lavant ak sèvis nan chèz machin, ki gen ladan chèz machin pasaje, chèz avyasyon, machin jeni ak chèz machin komèsyal, chèz sekirite timoun ak lòt chèz. . pwodwi.
(4) Zhejiang Yahoo
Zhejiang Yahoo se sitou angaje nan R & D, pwodiksyon ak lavant de asanble ankadreman chèz otomobil ak pati. Pwodwi prensipal yo enkli asanble ankadreman chèz otomobil ak sub-asanble, pati Stamping, mwazi, elatriye "pwofesyonèl, espesyal ak nouvo" ti ak mwayen antrepwiz nan pwovens Zhejiang.
(5) Wuxi Xiongwei presizyon teknoloji co, Ltd.
Majestic Seiko te etabli nan mwa jen 2003 e li te akeri pa Wanfeng Aowei nan 2018. Majestic Seiko sitou pwodui pati chèz ak Pwodwi pou Telefòn kò. Pwodwi prensipal yo gen ladan ankadreman chèz ak estrikti ajisteman, bouk senti sekirite, èrbag, gon pòt, elatriye.

6. Konpozisyon prensipal baryè nan endistri a
(1) Baryè nan sètifikasyon sistèm ak revizyon founisè
Endistri otomobil la gen gwo kondisyon pou bon jan kalite pwodwi ak pèfòmans sekirite, epi li aplike yon sistèm sètifikasyon bon jan kalite strik. IATF16949: 2016 se kounye a yon sistèm sètifikasyon twazyèm pati relativman otorite nan endistri otomobil mondyal la. Sistèm sètifikasyon sa a mete pi wo kondisyon pou konsepsyon ak devlopman, jesyon pwodiksyon, kontwòl kalite ak lòt lyen antrepwiz, e li te vin premye chwa pou OEM yo ak konpayi pati oto miltinasyonal yo. Estanda bon jan kalite rekonèt pou seleksyon founisè sipò yo. Swèd pati oto yo ka antre nan lis founisè manifaktirè machin yo sèlman si yo pase sistèm jesyon kalite ki sètifye pa twazyèm pati ki endike anwo a. Anplis de sa, kèk konpayi machin miltinasyonal mande tou founisè yo pase kondisyon sètifikasyon pou anviwònman an, sante, ak sekirite.
Anplis de sa, OEM ak konpayi miltinasyonal pati oto tèt yo aplike yon sistèm revizyon founisè strik, ki kouvri kapasite òganizasyon pwodiksyon founisè yo, kapasite kontwòl kalite, ak kapasite jesyon antrepriz; anvan pwodwi antre nan pwodiksyon an mas, yo bezwen aplike strik planifikasyon bon jan kalite pwodwi avanse (APQP) ak pwodiksyon an mas (PPAP), epi apre yon peryòd tan nan evalyasyon tès enstalasyon pwodwi a, pwodwi a ka mas-pwodwi ak apwovizyone apre yo fin apwouve. Pwosesis sètifikasyon an konplike ak sik la long. Depi nan konmansman an nan sètifikasyon nan gwo echèl Sik livrezon pakèt la se jeneralman 1-2 ane. Yon fwa yo detèmine relasyon sipò a, koperasyon ant de pati yo pral trè kolan, epi sof si gen gwo pwoblèm kalite, yo pa pral ranplase fasil. Sistèm sètifikasyon strik ak pwosesis revizyon founisè konplike konstitye baryè enpòtan pou nouvo antre yo.
(2) Baryè teknik
Endistri pyès machin yo trè pwofesyonèl. Konpayi ekselan pyès oto yo bezwen gen rezèv teknik ki gen matirite nan materyèl metal, devlopman mwazi, konsepsyon zouti, fabrikasyon, tès pwodwi, elatriye, epi yo gen kapasite pou kontinye amelyore nivo teknik ak teknolojik yo. Konpetisyon sou mache a nan endistri otomobil la ap vin de pli zan pli feròs, bezwen kliyan yo ap vin pi divèsifye, ak nouvo sik devlopman pwodwi yo ap akselere. Modèl devlopman kolaborasyon ant OEM ak konpayi pati oto te vin tounen yon tandans devlopman endistri. Lè yon OEM chwazi yon founisè, fòs teknik, rapidite livrezon, pri pwodiksyon, ak bon jan kalite pwodwi yo tout konsiderasyon enpòtan. Amelyorasyon nan fòs teknik pa sèlman mande pou antrepwiz kontinyèlman envesti yon gwo kantite lajan, men tou, depann sou akimilasyon nan talan, akimilasyon nan rechèch ak devlopman ak kiltivasyon nan kilti inovasyon, tout nan yo ki mande pou yon pwosesis long, konsa fòme. yon baryè relativman wo pou nouvo antre nan endistri a.
(3) Baryè pou finansman
Endistri Pati MIM chèz machin lan se yon endistri entansif kapital. Envestisman an nan byen fiks nan devlopman mwazi, pwodiksyon pwodwi, apwobasyon tès ak lòt lyen se relativman gwo, epi gen tou yon gwo demann pou kapital nan matyè premyè ak rezèv stock sekirite pwodwi fini. Nan lòt men an, yo nan lòd yo pi byen sèvi kliyan, founisè pati oto yo bezwen mete kanpe baz pwodiksyon tou pre zòn kote kliyan enpòtan yo sitiye. Nan lòt men an, akòz konsantrasyon nan endistri segondè nan founisè yo premye-niveau nan pati oto yo, yo nan yon pozisyon fò nan negosyasyon biznis ak founisè sipò yo, ak tèm kredi yo relativman long, ki tou kreye yon presyon likidite sèten sou sipò founisè yo.
(4) Baryè jesyon
Pati Stamping otomobil yo se sitou pwodwi ki pa estanda ak divès kategori, sa ki fè jesyon pwodiksyon difisil. Avèk devlopman kontinyèl nan endistri otomobil la, founisè pati oto yo ap fè fas ak presyon kontinyèl pou amelyore efikasite pwodiksyon, diminye depans pwodiksyon, amelyore kalite pwodwi, epi asire rezèv alè. Kondisyon yo pou jesyon rafine yo ap vin pi wo ak pi wo. Jesyon wo nivo soti nan yon ekip jesyon efikas ak ki kapab ak inovasyon mekanis jesyon kontinyèl. Li difisil pou nouvo antre yo etabli yon ekip jesyon efikas ak yon mekanis jesyon ki estab nan yon kout peryòd de tan.
Pou plis enfòmasyon sou endistri, tanpri al gade nan "Rechèch mache sou endistri pati otomobil Lachin nan ak rapò rechèch sou tandans devlopman nan 14yèm senk ane plan an" PwC Consulting. Pandan se tan, PwC Consulting bay tou rapò rechèch endistri, konsiltasyon chèn endistri, ak rapò sou posibilite pwojè, 14yèm plan senk ane, plan biznis BP, kat endistriyèl, planifikasyon endistriyèl, papye ble ak blan, etid posibilite pou ranmase lajan IPO, konsiltasyon papye travay IPO. ak lòt sèvis.

Pwosesis bòdi piki metal

Deteksyon Ssistèm